液壓式萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)是檢測(cè)金屬物理性能的主要設(shè)備之一，主要用途是，用來(lái)進(jìn)行金屬材料的拉伸、壓縮、彎曲和剪切試驗(yàn)，從而得出材料的力學(xué)性能指標(biāo)。在液壓式萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)的是使用過(guò)程中，
常會(huì)出現(xiàn)各種故障，而有些故障是未能正確使用和維護(hù)造成的。而對(duì)各種的故障處理過(guò)程中，也有一點(diǎn)點(diǎn)總結(jié)。僅供參考。
簡(jiǎn)易故障排除
①有時(shí)關(guān)掉軟件接口,再次進(jìn)行則打不開(kāi)，原因?yàn)閮纱伍g隔時(shí)間沒(méi)有超過(guò)15s。
②開(kāi)機(jī)前，不論是手控盒或計(jì)算機(jī)都不能使試驗(yàn)臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，請(qǐng)檢查急停開(kāi)關(guān)是否被按壓，向右提轉(zhuǎn)使急停開(kāi)關(guān)復(fù)位。
③如計(jì)算機(jī)與萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)連接不通，請(qǐng)檢查其接插部分(串口通訊線)是否有松動(dòng)。
④如鼠標(biāo)有跳動(dòng)請(qǐng)檢查游標(biāo)墊，或光電鼠標(biāo)沒(méi)有問(wèn)題，請(qǐng)檢查拉力機(jī)和計(jì)算機(jī)接地狀況，如接地良好，需先開(kāi)計(jì)算機(jī)讓拉伸軟件跑起來(lái)，再開(kāi)拉力機(jī)電源，此時(shí)會(huì)看到‘通訊正常’就可以了。
⑤如開(kāi)機(jī)萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)沒(méi)有電，請(qǐng)檢查萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)電源座內(nèi)保險(xiǎn)絲是否熔斷，如熔斷請(qǐng)更換5A保險(xiǎn)絲即可。
⑥如使用計(jì)算機(jī)軟件測(cè)控時(shí)，計(jì)算機(jī)發(fā)出運(yùn)行、上行、下行指令后，萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)橫檔移動(dòng)方向相反，請(qǐng)檢查軟件設(shè)置。
常見(jiàn)故障分析
常見(jiàn)故障一:度盤指針靈敏性差，卸荷后有中途停止現(xiàn)象，或者零點(diǎn)位置經(jīng)常變動(dòng)。
此種現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是多方面的。
①齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過(guò)多、銹蝕。此時(shí)需要卸下清洗干凈，再加少許鐘表油。
②指針轉(zhuǎn)動(dòng)軸臟，應(yīng)清洗。
③齒桿壓片和齒桿之間有接觸，應(yīng)調(diào)松。
④緩沖器回油情況不良，應(yīng)加以調(diào)整或清洗。(指彎路有所堵塞)
⑤測(cè)力活塞上的皮帶脫落或太松(使活塞不能勻速運(yùn)物。
⑥測(cè)力活塞在油缸內(nèi)摩擦力增大或卡死現(xiàn)象，應(yīng)用氧化鉻研磨膏對(duì)研，直至正常為止。
常見(jiàn)故障二:擺錘位置不正常，擺桿對(duì)不準(zhǔn)垂直標(biāo)記。
原因主要是油的黏度過(guò)大或油太臟。排除方法:更換黏度合適的油。
測(cè)力活塞轉(zhuǎn)動(dòng)有較大摩擦或不轉(zhuǎn)動(dòng)。排除方法:檢查萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)是否水平，排除測(cè)力活塞故障。
存在不穩(wěn)定摩擦力。排除方法:清洗擺軸軸承、齒桿、指針、線輪，調(diào)整好萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)水平，減少存在的不穩(wěn)定摩擦力。
常見(jiàn)故障三:被動(dòng)針不能很好的停在任意位置，并且和主針不重合。
排除方法是卸下表盤玻璃，調(diào)整被動(dòng)針壓簧螺絲，并調(diào)整指針，使之與主針重合。
常見(jiàn)故障四:加荷時(shí)，油路系統(tǒng)漏油嚴(yán)重或油管破裂。
首先，檢查油路系統(tǒng)接頭處是否擰緊，如有需要更換墊圈的，要及時(shí)更換。如果是油管破裂，那么，需要更換強(qiáng)度更高的油管，另外，還要觀察送油閥，溢流閥活塞是否頂死或裝反。
常見(jiàn)故障五:試樣斷裂后，擺錘快速回落，造成沖擊。
主要是緩沖器失靈，除了按照常規(guī)調(diào)整外，還應(yīng)考慮用油是否太稀、太臟等。
常見(jiàn)故障六:擺錘不能擺到極限位置。
常見(jiàn)的原因有:聯(lián)桿上的擋板位置過(guò)低，指針未轉(zhuǎn)動(dòng)一圈已接觸到安全開(kāi)關(guān);平衡錘碰及機(jī)體;擺錘的垂直位置不對(duì);擺錘短臂方鐵下方橫隔板上的控制螺釘過(guò)高;測(cè)力活塞聯(lián)桿觸及障礙物。
排除方法:將擋板位置調(diào)高一點(diǎn);檢查機(jī)體水平度，重新調(diào)整平衡陀;適當(dāng)降低控制螺釘;消除障礙。
常見(jiàn)故障七:加載荷時(shí)，有時(shí)加不到最大載荷或者在加載過(guò)程中卸載。
這類故障經(jīng)常發(fā)生，而且產(chǎn)生的原因較多。
①用油黏度太低(加載時(shí)送油閥回油管一直有油流出)。一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不分解，不變稠，必要時(shí)可用黏度計(jì)測(cè)量。如果用油不當(dāng)，會(huì)使閥門和油路堵塞，并可能引起振動(dòng)或管路泄露。最好應(yīng)按說(shuō)明書的要求用油。
②油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油，油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處，加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必須拆開(kāi)此處更換新的。
墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。
③油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能達(dá)到一定負(fù)荷，且負(fù)荷不能再上升，送油閥回油管無(wú)油流出。排除方法:用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問(wèn)題，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間增加墊圈。
④工作活塞和油缸的配合間隙過(guò)大，間隙溢油過(guò)多，可以從溢油等出口看到。其辦法是加厚油液的黏度，如果還不能解決問(wèn)題，經(jīng)過(guò)精密測(cè)量后，應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸。
⑤送油閥中活塞與活塞套有損傷或彈簧變軟。這樣每次加載所能達(dá)到的負(fù)荷基本不變，送油閥噪音大，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。應(yīng)取出并研磨活塞與活塞套，如損傷嚴(yán)重應(yīng)予更換彈簧。
⑥送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過(guò)小。主要表現(xiàn):每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。排除方法:取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀適當(dāng)銼去一部分。
⑦帶動(dòng)油泵的皮帶松動(dòng)，有打滑現(xiàn)象。加載到某一負(fù)荷后不能再上升，送油閥回油管無(wú)油流出，油泵無(wú)工作聲。
排除方法:松開(kāi)電動(dòng)機(jī)固定螺絲，調(diào)整好位置，使皮帶拉緊，再將電動(dòng)機(jī)固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得更換新的皮帶。
常見(jiàn)故障八:錘回位不正常，時(shí)快時(shí)慢。
通常情況下，將緩沖器旋到恰當(dāng)位置即可。但是，如果緩沖器的油孔被堵塞，或緩沖閥的鋼球與進(jìn)口接觸部分有贓物或間隙過(guò)大，都會(huì)使緩沖器失靈。解決方法是清洗緩沖閥，
調(diào)整鋼球與閥座間隙在0.5 m m左右。放置油針旋鈕，使油針與閥體之間的間隙減小，并重新列出A.B.C陀的標(biāo)志。還有，當(dāng)溫度影響較大時(shí)，可適當(dāng)更換油。
常見(jiàn)故障九:做拉伸試驗(yàn)時(shí)，試樣斷口總是在兩邊斷。
造成這種現(xiàn)象的原因，首先應(yīng)考慮萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)主體部分安裝是不是垂直，如排除了這種原因，再?gòu)囊韵?個(gè)方面進(jìn)行排除。
①鉗口裝夾時(shí)沒(méi)放正，應(yīng)按要求使鉗口對(duì)稱的夾好試樣。
②鉗口質(zhì)量低劣，牙齒損壞，除了影響鉗口不同心外，還使試驗(yàn)過(guò)程中試樣打滑，使屈服點(diǎn)很難辨認(rèn)。這時(shí)應(yīng)更換鉗口。www.saintxiongan.com
萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)所遇到的故障非常多，許多時(shí)候是多種原因造成的，只能針對(duì)各個(gè)問(wèn)題各個(gè)突破。所以要求萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)操作人員要熟悉萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)工作性能，工作原理，清除萬(wàn)能材
料試驗(yàn)機(jī)各部分的機(jī)構(gòu)，并且平時(shí)注意多積累檢修經(jīng)驗(yàn)，正確分析故障產(chǎn)生的原因。只有這樣才能保證萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)正常運(yùn)行。
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